- .
Найдено совпадений - 3574 за 0.00 сек.
 376. Дипломный проект - Школа искусств на 360 учащихся г. Одесса | ArchiCAD
Введение
Раздел 1. История проектирования (развития) школ
Раздел 2. Размещение школ в городской (сельской) застройке.
2.1. Организация школы в городской (сельской) застройке
2.2. Требования к генеральным планам.
Раздел 3.Архитектурно — планировочное решение
3.1. Состав помещений.
3.2 Структура зданий
3.3. Учебные помещения
3.4. Учебно-производственные помещения
3.5. Учебно-спортивные помещения
3.6. Спальные помещения
3.7. Столовые и буфеты
3.8. Помещения для проведения культурно-массовой работы
3.9. Рекреационные помещения и гостиные
3.9. Вспомогательные помещения
3.10. Служебные помещения
3.11. Медицинский пункт
3.12. Санитарные узлы
3.13.Хозяйственные корпуса, сараи и навесы
Раздел 4. Архитектурно-композиционные решения
Раздел 5. Конструктивные решения
Раздел 6. Интерьеры (отделочные материалы)
Раздел 7. Инженерное оборудование
Раздел 8. Противопожарные требования
Список использованной литературы
Приложение (иллюстрации)
Дата добавления: 12.06.2017
|
|
 377. Курсовий проект - П’ятиповерховий житловий будинок 20,3 х 23,2 м у м. Запоріжжя | АutoCad
Вступ
1. Генплан
2. Об’ємно-планувальне рішення
3. Конструктивне рішення будівлі
4. Теплотехнічний розрахунок огороджувальної конструкції
5. Заходи для мало мобільних груп населення і протипожежні заходи
Список використаної літератури
Дата добавления: 13.06.2017
|
378. Дипломний проект - Готельно - торговельний комплекс 139 х 60 м у м. Львів | AutoCad
Розділ 1
Архітектурно-планувальна частина
1.1 Загальні положення
1.2 Генеральний план
1.3 Об'ємно-планувальне рішення
1.3.1 Готель
1.3.2 Торгові установи
1.4 Конструктивне рішення
1.5. Теплотехнічний розрахунок стіни
1.6 Технологія процесів
1.6.1 Готель
1.6.2 Установи торгівлі
1.7 Техніко-економічні показники
РОЗДІЛ 2
Розрахунково-конструктивний
2. Будівельні конструкції
2.1. Конструктивна система каркаса
2.2. Збір навантажень на раму
2.3. Розрахункова схема рами. Визначення зусиль в елементах рами
2.4. Розрахунок конструкцій
2.4.1. Розрахунок сталевого профільованого настилу
2.4.2. Розрахунок ригелів
2.4.3. Розрахунок колон
2.4.3.1. Розрахунок на вигин в площині рами
2.4.3.2. Розрахунок на вигин з площини рами
2.5 Розрахунок вузлів рами
2.5.1 Розрахунок бази колони
2.5.1.1Розрахунок опорної плити
2.5.1.2Розрахунок анкерних болтів
2.5.1.3Розрахунок зварних швів, що прикріплюють ребра
2.5.2 Кріплення прогонів
2.5.2.1Кріплення прогонів 30Б1 до ригелів
2.5.3 Кріплення ригеля до колони
2.5.3.1Вузол 1
РОЗДІЛ 3
Основи і фундаменти
3.1. Фізико-механічні характеристики грунтів
3.2. Визначення навантажень на фундаменти
3.3 Проектування пальових фундаментів
3.3.1Визначення несучої здатності висячих забивних паль
3.3.2 Перевірка фактичого навантаження на палю
РОЗДІЛ 4:
Технологія будівельного виробництва
4.1.1.Опис виконання основних технологічних процесів
4.1.2 Вибір типу крана і їх прив'язка до об'єкту.
4.1.2.1Розрахунок баштового крана
4.1.2.2Розрахунок стрілових кранів
4.2 Проектування календарного графіка
4.2.1. Визначення номенклатури, об'ємiв i трудових витрат будiвельно-монтажних робiт
4.3 Будівельний генеральний план
4.3.1 Основні принципи проектування
4.3.2 Розрахунок і проектування тимчасових інвентарних будівель
4.3.3 Розміщення тимчасових будівель і споруд
4.3.4 Розрахунок складських приміщень і майданчиків
4.3.5 Розрахунок потреби будівництва у воді
4.3.6 Освітлення будівельного майданчика
4.3.7 Забезпечення будівництва електроенергією
Розділ 5
Економіка будівництва
5.1. Основні техніко-економічні показники проекту
РОЗДІЛ 6:
ОХОРОНА ПРАЦІ
6.1. Організація умов праці на будівельному майданчику
6.2. Техніка безпеки при виконанні окремих видів робіт
6.2.1. Безпека праці при виконані пальових робіт
6.2.2. Заходи з технічної безпеки при виконанні бетонних та залізобетонних робіт
6.2.3. Заходи з технічної безпеки при виконанні монтажних робіт
6.2.4. Розрахунок монтажного стропу
6.2.5. Заходи з техніки безпеки при виконанні електрозварювальних робіт
6.2.6. Організація безпечного виробництва робіт при монтажі профнастила
6.3 Протипожежні вимоги
6.3.1. Заходи пожежної безпеки оцінки вогнестійкості колон що монтуються
6.3.1 Розрахунок вогнестійкості
Література
. Центральна п'ятиповерхова частина виконана у вигляді прямокутника. З боків від неї розташовані од-ноповерхові частини, що мають закруглення від центру до країв.
Основні габарити будівлі в осях 139х60 м. Другий і подальші повер-хи мають габаритні розміри в осях 60х15 м.
П'ятиповерхова частина підноситься над одноповерховою, створюю-чи своєрідний стилобат. Висота підкреслюється за допомогою виступаю-чих прямокутних елементів.
Висотность також підкреслюється за допомо-гою суцільного скління центральної частини. Таким чином вирішується питання освітлення коридорів готелю.
Загальна висота будівлі від рівня чистої підлоги першого поверху – 21 м. Висота одноповерхової частини – 5.4 м.
Висота типового житлового поверху готелю – 3.6 м.
Висота торгових залів і першого поверху – 4.2 м.
Висота технічного поверху – 2.4 м.
Технічний поверх призначений для розміщення комунікацій житлової частини готелю.
Проектований готель у складі комплексу відноситься до готелів зага-льного типу, малої місткості і малої поверховості. Рівень комфорту – I розряду.
По функціональному призначенню різні готельні приміщення об'єд-нуються в житлову, суспільну і службово-господарську частини. При цьо-му основними складовими є житлова і суспільна. За рахунок різного роз-ташування і вирішення цих частин створюються різні об'ємно-просторові структури готелів. У нашому випадку житлова і суспільні частини розта-шовані в одній будівлі. При цьому варіанті приміщення суспільного приз-начення розташовуються в нижніх поверхах, а житлова частина – над ни-ми. Площа забудови нижнього поверху, де розташовуються громадські приміщення, перевищує площу забудови житлової частини, створюючи своєрідний стилобат, над яким підноситься житлова частина готелю.
Такий прийом, що набув широкого поширення в будівельній практиці, дозволяє значно скоротити площу забудови.
Планувальна структура житлових поверхів прийнята у вигляді коридору, по обидві сторони від якого розташовуються номери. Геометрич-на форма плану – прямокутник.
Для забезпечення вертикального взаємозв'язку житлових приміщень з першим поверхом застосовуються два ліфти і сходова клітка. Розміри сходової клітки в осях 6х3 м.
Для службового персоналу передбачені окремі ліфт і сходова клітка.
Загальна площа житлових приміщень складає 1437.98 м2
Загальна площа службово-господарських приміщень – 1197.06 м2
Площа житлового поверху – 940.68 м2
Площа першого поверху – 6149.72 м2
На кожному з житлових поверхів розташовуються приміщення поповерхового обслуговування загальною площею 52.99 м2
До складу готелю включено заклад харчування. Його службові приміщення розташовуються ізольовано від приміщень іншого призначення.
Загальна площа закладу харчування складає 429.03 м2.
З неї приміщення для відвідувачів включають:
- обідній зал площею 133.38 м2, обладнаний двома виходами.
- бар площею 16.93 м2
- вбиральня– 54.54 м2
Техніко-економічні показники
Кількість поверхів - 5
Площа забудови – 6047.8 м2
Загальна площа житлового поверху – 960.48 м2
зокрема житлових номерів – 239.6 м2
Загальна площа першого поверху – 6047.8 м1
зокрема:
- торгових залів – 1884.82 м2
- обіднього залу – 133.38 м2
- бару – 16.93 м2
Загальна площа будівлі – 9889.72 м2
Будівельний об'єм будівлі – 40960.5 м3
Дата добавления: 13.06.2017
|
379. Курсовой проект - Проектирование стального каркаса одноэтажного промышленного здания 90 х 24 м в г. Сумы | АutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1.1. Исходные данные для проектирования
1.2. Компоновочная часть – разработка схемы и конструкции поперечной рамы каркаса здания
1.2.1. Определение основных размеров поперечной рамы каркаса
1.2.2. Определение высоты поперечного сечения колонны
1.3. Расчетно-конструктивная часть
1.3.1. Определение нагрузок, действующих на раму
1.3.2. Составление расчетной схемы и статический расчет рамы
2.1.Определение расчетных усилий в колонне рамы
2.2. Расчет колонны
2.2. Определение расчетных длин подкрановой и надкрановой частей колонны
2.3. Подбор сечения верхней части колонны
2.4. Подбор сечения нижней части колонны
2.5. Расчет и конструирование базы колонны
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ ПОКРЫТИЯ
3.1. РАСЧЕТ ФЕРМЫ
3.1.1. Определение нагрузок на ферму
3.1.2 Определение расчетных длин стержней фeрмы
3.1.3 Связи
3.1.4 Подбор сечений стержней
3.1.5. Расчет сварных швов
3.1.6.Определение количества соединительных прокладок для элементов решетки.
3.2. ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО КОНСТРУИРОВАНИЮ ФЕРМ
ЛИТЕРАТУРА
Исходные данные, используемые при расчете :
назначение сооружения – сварочный цех;
пролет поперечной рамы каркаса – L=24 м;
шаг поперечных рам – B=6 м;
отметка верха кранового рельса – H1=11,2 м;
грузоподъемность крана – Q=50т;
режим работы крана – 5К;
тип местности – «III»;
здание отапливаемое;
материал конструкций:
а) ферм и колонн – сталь С235;
б) фундаментов – бетон класса В15.
Дата добавления: 14.06.2017
|
380. Курсовий проект - Вертикальне планування та організація відведення поверхневого стоку з території групи житлових будинків у м. Тернопіль | АutoCad
1. Проектування проектних горизонталейна перегоні вулиці
2. Вертикальне планування перехресть вулиць
3. Вертикальне планування проїздів
4. Вертикальне планування ділянок між проїздами
5. Висотна прив'язка будинків
6. Розроба плану земляних мас
7. Розрахунок дощового колектора
Список літератури
Дата добавления: 15.06.2017
|
 381. КМ Переоснащение ЗРУ - 6кВ. Опорные конструкции под электрооборудование | AutoCad
Общие данные. Техническая спецификация металла
Схемы расположения опорных конструкций под электрооборудование. Этапы I...III
Схемы расположения опорных конструкций под электрооборудование. Этап IV
Разрез 1-1, 69-69, 70-70
Разрезы 2-2, 11-11
Разрезы 3-3, 13-13
Разрезы 12-12, 14-14...16-16
Разрез 4-4
Разрез 5-5, 23-23...26-26
Разрез 7-7
Разрез 8-8, 29-29 ... 31-31
Разрез 9-9
Разрез 10-10, 33-33, 34-34
Узлы 1, 2
Узлы 3...6
Схема демонтажа части существующей перегородки. Опора ОП5. Узел 21
Разрезы 59-59, 60-60. Узел 7.
Узлы 8...14
Узлы 15...20
Узел 22
Дата добавления: 16.06.2017
|
382. Курсовий проект - Двоповерховий 12 - ти квартирний житловий будинок 34,8 х 12,0 м у м. Луцьк | ArchiCad
1. Короткий виклад завдання на проектування
2. Опис планувального рішення ділянки будівництва
3. Обґрунтування прийнятого об’ємно-планувального рішення будівлі
4. Опис конструктивного рішення
5. Теплотехнічний розрахунок огороджуючої конструкції
6. Рішення щодо акустичного режиму
7. Опис прийнятого архітектурно-художнього рішення фасадів та інтер’єрів
8. Техніко-економічні показники
9. Список використаної літератури
Основні вихідні дані:
- Рельєф зі схилом 5 градусів.
- Грунти – глинисті.
- Рівень ґрунтових вод від поверхні землі – 1,8м.
- Фундаменти – мілкого закладення, монолітні, бутобетонні.
- Стіни – керамічний камінь.
- Перегородки – цегляні.
- Перекриття – по залізобетонних балках.
- Сходи – дрібноелементні на костурах (деревяних).
- Дах – скатний з горищем.
- Покрівля – металопрофіль.
- Будівля з підвалом.
Глибина закладення фундаментів прийнята на глибині, що відповідає відмітці -2,65 м. Фундаменти монолітні із бетону класу С20/25.
Стіни зовнішні –з керамічного каменю товщиною 510 мм (уточнення – після проведення теплотехнічного розрахунку). Внутрішні стіни (крім перегородок) – товщиною 250, 380 мм.
Перегородки – цегляні товщинами 120 мм.
Покрівля прийнята з ухилом 18 градусів. Матеріал покрівлі – металопрофіль, яка вкладається на обрешітку 60х60 мм. Запроектоване зовнішнє водовідведення.
Несучі конструкції покриття – крокви деревяні.
Підлога приміщень запроектована із ламінату, в санвузлах – керамічна плитка.
Техніко-економічні показники
1). Площа забудови: 422 м2
2). Кількість квартир: 12.
3) Будівельний об’єм:
Вище 0,00 – 3379 м3
Нижче 0,00 – 1182 м3 (до відм. низу фундаменту)
Загальний об’єм – 4561 м3
Дата добавления: 17.06.2017
|
383. Дипломный проект - Здание СТО в г. Донецк | AutoCad
1. Исходные данные проектирования
2. Архитектурно-строительные решения
2.1. Технологический процесс в здании
2.2. Сравнение вариантов
2.3. Генеральный план участка застройки
2.4. Объемно-планировочное решение
2.5. Архитектурно-конструктивное решение здания
2.5.1 Конструктивная схема здания
2.5.2 Фундаменты
2.5.3 Стены
2.5.4 Перегородки
2.5.5 Пекрытие и покрытие здания
2.5.6 Лестницы здания
2.5.7 Окна и двери
2.5.8 Кровля
2.6. Обоснование принятых объемно-планировочных и конструктивных решений.
2.6.1 Теплотехнический расчет стены
2.6.2 Подбор конструкций оконных заполнений
2.6.3 Расчет естественной освещенности
2.6.4 Расчет звукоизоляции ограждающих конструкций
2.7. Наружная и внутренняя отделка
3. Строительные конструкции.
3.1. Конструкции металлические
3.1.1 Расчет фермы
3.1.2 Расчет балок перекрытия
3.2. Расчет и проектирование фундаментов
3.2.1 Анализ инженерно-геологических условий площадки строительства
3.2.2 Расчет ленточных фундаментов
4. Технология и организация строительства
4.1. Разработка технологической карты на возведение стен
4.2. Календарный график
4.3. Строительный генплан надземной части здания.
5.Охрана труда
5.1 Анализ опасных и вредных факторов при выполнении каменной кладки
5.2 Мероприятия по предотвращению действия вредных и опасных факторов
5.3 Определение параметров стропа
5.4 Расчет плиты перекрытия на огнестойкость
6. Безопасность жизнедеятельности
6.1 Общая характеристика объекта
6.2 Величина воздействия
6.3 Оценка воздействия
7. Инженерное оборудование
7.1 Водопровод и канализация
7.2 Теплоснабжение и канализация
7.3 электроснабжение
8. Экономика строительства.
8.1 Локальная смета №1.
8.2 Локальная смета №2.
8.3 Локальная смета №3.
8.4 Объектная смета.
8.5 Свободный сметный расчет стоимости строительства.
8.6 Договорная цена.
8.7 Расчет стоимости строительства .
8.8 Технико-экономические показатели.
Список использованной литературы
Исходные данные для проектирования.
В проекте разрабатывается здание станции технического обслуживания автомобилей в г.Донецка.
Природные условия.
Площадка строительства в соответствии со СНиП 2.01.07-85 относится :
- по весу снегового покрова – к 1 району с нормативной нагрузкой 0,5 кПа;
- по напору ветра – к III району с нормативной нагрузкой 0,38 кПа .
- господствующее направление ветра юго-восточное;
Объемно-планировочное решение здания станции технического обслуживания автомобилей разработано с учётом функциональных, конструктивных, архитектурно-художественных и экономических критериев, а также с учётом действующих строительных норм и правил.
Здание состоит из двух разновысоких, прямоугольных в плане блоков.
Блок в осях 1-9, Д-Ж - двухэтажный с несущими продольными и поперечными стенами. В плане блок имеет размеры в осях 33,6х9,6 м. Высота до плит перекрытия 1-го этажа–3,3 м. Высота до низа несущих конструкций покрытия 2-го этажа – 4 м.
Блок в осях 6-9, А-Ж – одноэтажный с неполным каркасом и несущими продольными и поперечными стенами. В плане блок имеет размеры в осях 28,8х9,6 м. Высота до низа перекрытия -3,3 м.
В здании запроектирован один главный вход , через который проходят клиенты станции технического обслуживания автомобилей и один служебных вход для обслуживающего персонала. В двухэтажном блоке в его центральной части на первом этаже распо-ложен зал мойки автомобилей площадью 112,2 м2.Из зала мойки клиенты направляются в комнату ожидания площадью 31,1 м2. В этой части здания так же расположены следующие помещения:
- помещение администратора площадью 4,5 м2;
- кабинет директора площадью 13,1 м2;
- санузел площадью3,4 и3,1 м2;
В правой части двухэтажного блока предусмотрены помещения для обслуживающего персонала и подсобные помещения:
- гардероб площадью 6,1 и 2,3 м2;
- душевые для персонала площадью 2,5 и 2,5 м2;
- компрессорная площадью 6,6 м2;
- котельная площадью 8,4 м2;
- электрощитовая площадью 4,6 м2;
- комната отдыха для персонала СТО площадью 12 м2;
Через главный вход клиенты направляются в комнату ожидания, либо по лестнице на второй этаж. Для минимизации теплопотерь предусмотрен тамбур.
На втором этаже клиенты могут направляться в следующие помещения:
- зал кафе площадью 94,7 м2;
- бильярдный зал площадью 73,2 м2;
- зал для VIP персон площадью 25,1 м2;
Кроме этого для VIP персон предусмотрен санузел площадью 4,1 м2;
Для входа на второй этаж обслуживающего персонала предусмотрена лестница в правой части двухэтажного блока. В этой части здания на втором этаже располагаются:
- кухня площадью 20,2 м2;
- мойка площадью 5,2 м2;
- кладовая площадью 4,7 м2;
- подсобное помещение площадью 6,3 м2;
- помещение для оформления заказов площадью 20,1 м2;
Лестницы для перехода на второй этаж устроены в огнестойких лестничных клетках и освещаются естественным светом.
Для осуществления принудительной вентиляции используются два вентилятора, которые расположены в третьем уровне в помещении площадью 30,6 м2. Рядом распологается техническое помещение площадью 9,9 м2. Выход в эти помещения осуществляется по металлической лестнице.
В одноэтажном блоке располагается оборудование для технического обслуживания автомобилей.
Над фасадом здания расположена вывеска с названием станции, кроме то-го на фасаде здания располагаются рекламные щиты.
Технико-экономические показатели:
Рабочая площадь: 547,7 м2. (Пр)
Общая площадь: 672,7 м2.(Пр)
Дата добавления: 22.10.2010
|
384. Курсовий проект - Цех заготовок і деталей для меблів у м. Одеса | AutoCad
1. Вихідні дані
2. Розрахунок клеє-фанерної плити
2.1 Збір навантажень
2.2 Геометричні характеристики перерізу
2.3 Перевірка панелі
3. Розрахунок сегментної ферми
3.1 Збір навантажень
3.2 Геометричний розрахунок
3.3 Визначення зусиль від рівномірно-розподіленого навантаження
3.4 Визначення зусиль від трикутного односторонього снігового навантаження
3.5 Підбір перерізу елементів
3.6 Підбір перерізу верхнього поя-са
3.7 Підбір перерізу розкосів
3.8 Підбір перерізу нижнього поясу
3.9 Розрахунок вузлів
4. Розрахунок стійки
4.1 Статичний розрахунок
4.2 Снігове навантаження
4.3 Підбір перерізу стійки
5. Захисна обробка та конструктивні заходи захисту деревини від вогню та загнивання
6. Список використаної літератури
Дата добавления: 21.06.2017
|
385. АС РС ЭМ Базовая станция МТС стандартов UMTS-2100 в г. Харьков | АutoCad
. Основная задача наземной сети доступа UMTS - UTRAN состоит в создании и обслуживании радиотрактов доступа RAB между оборудованием пользователей UE и базовой сетью CN. Элементы базовой сети СN получают с радиоканалами RAB простейшее средство связи с абонентским оборудованием UE, что избавляет их от необходимости заботиться об аспектах радиосвязи вообще. При этом сеть доступа UTRAN создает независимую структуру оценки качества услуг трактов QoS.
Сеть UTRAN расположена между двумя открытыми интерфейсами: Uu и Iu. С точки зрения структуры передающих трактов основная задача сети UTRAN состоит в передаче сигналов через эти интерфейсы. Для этого UTRAN контролирует интерфейс Uu, a предоставление транспортных услуг на интерфейсе Iu осуществляет совместно с базовой сетью.
АС:
В настоящей части проекта разработана документация на изготовление и монтаж рамы и трубостойки.
РС:
Решения по составу технологического оборудования объекта.
В состав базовой станции шифр стандартов UMTS-2100 входит:
- базовая станция модульной конфигурации UMTS NodeB (проект.) в составе:
а) системный модуль BBU3910 - 1 шт. (проект.);
б) радиомодуль RRU3826 - 3 шт. (проект.);
в) модуль питания DCDU-12В - 1 шт. (проект.);
г) мини бокс IMB03 - 1 шт. (проект.);
- антенна ODV2-065R18K-G V1 - 1 шт. (проект.);
- RET модуль - 3 шт. (проект.);
- jumper cable 1/2", L=5,0m - 6 шт. (проект.);
- волоконно-оптический кабель - 3 шт. (проект.);
ЭМ:
Электроснабжение базовой станции шифр выполнено по III категории надежности кабельной линией 0,4 кВ. Подключение осуществлено отдельным кабелем марки ВВГнг 4х16 через автоматический выключатель
Электропитание аппаратуры выполнено через автоматические выключатели щита с заземлением по схеме TN-C-S (ГОСТ 30331.3-95).
Электропитание проектируемого технологического оборудования произвести постоянным током напряжением минус 48 В от устройства электропитания ЭПУ И 14000 Б48/216-хД, устанавливаемого в климатическом шкафу ЕРЯА.301442.334-02 (UKR).
Электропитание проектируемых системного модуля и радиомодулей выполнить через проектируемый модуль питания DCDU-03.
Заземление проектируемого оборудования, устанавливаемого на кровле здания, выполнить на проектируемую ККЗ, подсоединяемую к проектируемой шине заземления, присоединяемой к проектируемому контуру защитного заземления и молниезащиты БС.
Дата добавления: 21.06.2017
|
386. Дипломний проект (коледж) - Дільниця ТО та поточного ремонту автомобіля ЗІЛ – 130. Технологічний процес ремонту редуктора заднього мосту з відновленням працездатності ведучого валу | Компас
1 Вступ
2 Загальний розділ
2.1 Важливість та актуальність вибору теми
2.2 Технічні дані та характеристика автомобіля ЗІЛ – 130
3 Розрахунок виробничої програми
3.1 Вихідні дані
3.2 Розрахунок програми по технічному обслуговуванню, діагностуванню, КР та ПР автомобілів
3.3 Розрахунок програми поточного ремонту автомобілів
3.4 Визначення річної трудомісткості технічних дій поточного ремонту автомобілів зони ПР
3.5 Визначаємо кількості постів або машиномісць для ТО та діагностування
3.6 Розрахунок кількості робітників
3.7 Розрахунок площі дільниці
3.8 Технологія технічного обслуговування та діагностування
3.9 Зведена відомість обладнання та інструментів
4 Технологічний розділ
4.1 Технологічний процес редуктора заднього мосту
4.2 Технологія відновлення ведучого валу
5 Організаційний розділ
5.1 Організаційно-виробнича структура інженерно-технічної служби АТП
5.2 Організація технічного контролю на дільниці
5.3 Організація робочого місця слюсаря – авторемонтника
5.4 Опис транспортних та підйомно-транспортних засобів. Автоматизація та механізація на дільниці
6 Економічний розділ
6.1 Розрахунок фонду заробітної плати
6.2 Розрахунок калькуляційної собівартості та ринкової ціни виробника по видах робіт - ТО1, ТО2, ПР, Д1,Д2, СО
6.3 Зведений розрахунок основних техніко – економічних показників господарської діяльності дільниці
7 Організація охорони праці та захист навколишнього середовища
7.1 Аналіз небезпечних та шкідливих факторів, створюваних автомобілем
7.2 Розрахунок природного та штучного освітлення
7.3 Розрахунок вентиляції
7.4 Заходи по зниженню шуму і вібрацій
7.5 Техніка безпеки, виробнича санітарія та протипожежна безпека на дільниці.
8 Висновки по проекту
Список використаних джерел
Висновки по проекту
В даному дипломному проекті розраховано та спроектовано дільницю технічного обслуговування та поточного ремонту автомобіля ЗІЛ – 130. Розроблені технологічні процеси ремонту редуктора заднього мосту та відновлення працездатності ведучого валу.
В пояснювальної записці наведена характеристика автомобіля та його агрегатів, були виконані наступні розрахунки: на виробничу програму, програми по технічному обслуговуванню,діагностуванню, КР та ПР автомобілів,програми поточного ремонту автомобілів, визначено річну трудомісткість технічних дій поточного ремонту автомобілів зони ПР, визначено кількість постів для ТО та діагностування.
Обрана технологія обслуговування та діагностування, прийнято тупиковий метод обслуговування.
Проаналізовано умови роботи деталей насосу, проведена дефектація його деталей з метою прийняття висновків щодо їх подальшої придатності, розроблений технологічний процес складання масляного насосу.
У процесі виконання економічного розділу були розраховані основні техніко-економічні показники, які характеризують витрати, рентабе-льність та ефективність дільниці. Виконуючи розрахунки, визначено середню заробітну плату працівників дільниці за категоріями
Розрахована заробітна плата відповідає ринковим умовам та кваліфікації робітників. Визначено калькуляційну собівартість та ціну на всі види робіт.
Отримані ціни задовольняють умови сучасного ринку сфери обслуговування та ремонту автомобілів. Із наведених розрахунків прибутку та рентабельності можна зробити висновок, що діяльність підпри-ємства є вигідною.
Загальна кількість робітників на дільниці ТО та ПР автомобіля ЗІЛ – 130 складає 19 чоловіка, в тому числі:
- виробничих робітників – 12 чол.;
- допоміжних робітників – 4 чол.;
- керівники, спеціалісти – 2 чол.;
- некваліфікованих робітників – 1 чол.
Загальна площа дільниці технічного обслуговування і складає 612,2 м2.
Середня заробітна плата для всіх категорій робітників в цілому по підприємстві складає 7775,86 грн., основних робітників – 12172,13 грн.
Дата добавления: 23.06.2017
|
387. Дипломний проект (коледж) - Дільниця ТО та поточного ремонту автомобіля КамАЗ – 4310. Технологічний процес ремонту паливного насосу високого тиску з відновленням працездатностi кулачкового валу | Компас
1 Вступ
2 Загальний розділ
2.1 Важливість та актуальність вибору теми
2.2 Технічні дані та характеристика автомобіля КамАЗ – 4310
3 Розрахунок виробничої програми
3.1 Вихідні дані
3.2 Розрахунок програми по технічному обслуговуванню, ді-агностуванню, КР та ПР автомобілів
3.3 Розрахунок програми поточного ремонту автомобілів
3.4 Визначення річної трудомісткості технічних дій поточного ремонту автомобілів зони ПР
3.5 Визначаємо кількості постів або машиномісць для ТО та діагностування
3.6 Розрахунок кількості робітників
3.7 Розрахунок площі дільниці
3.8 Технологія технічного обслуговування та діагностування
3.9 Зведена відомість обладнання та інструментів
4 Технологічний розділ
4.1 Технологічний процес ремонту паливного насосу високого тиску
4.2 Технологія відновлення кулачкового валу
5 Організаційний розділ
5.1 Організаційно-виробнича структура інженерно-технічної служби АТП
5.2 Організація технічного контролю на дільниці
5.3 Організація робочого місця слюсаря – авторемонтника
5.4 Опис транспортних та підйомно-транспортних засобів. Автоматизація та механізація на дільниці
6 Економічний розділ
6.1 Розрахунок фонду заробітної плати
6.2 Розрахунок калькуляційної собівартості та ринкової ціни виробника по видах робіт - ТО1, ТО2, ПР, Д1,Д2, СО
6.3 Зведений розрахунок основних техніко – економічних показників господарської діяльності дільниці
7 Організація охорони праці та захист навколишнього середовища
7.1 Аналіз небезпечних та шкідливих факторів, створюваних автомобілем
7.2 Розрахунок природного та штучного освітлення
7.3 Розрахунок вентиляції
7.4 Заходи по зниженню шуму і вібрацій
7.5 Техніка безпеки, виробнича санітарія та протипожежна безпека на дільниці.
8 Висновки по проекту
Список використаних джерел
Висновки по проекту :
В даному дипломному проекті розроблений технологічний процес ремонту паливного насосу високого тиску двигуна КамАЗ – 740.11 – 240 описаний технологічний процес відновленням працездатності кулачкового та спроектовано дільницю технічного обслуговування та ремонту двигуна.
Враховуючи технічні умови, що пред'являються до роботи двигуна, технологічний процес забезпечує якість його роботи, що підтверджується випробуванням на продуктивність. На спроектованій дільниці обладнання, що застосовується при ремонті, розташовано у технологічній послідовності, обладнання та робочі пости. Виконанні розрахунки по визначенню трудомісткості ремонту двигуна, потрібної кількості обладнання на дільниці ремон¬ту двигуна, кількості виробничих робітників, КС і НП, площі дільниці ре¬монту двигуна. На дільниці ремонту двигуна передбачені вимоги техніки безпеки і протипожежної безпе-ки та санітарно-гігієнічні норми.
Загальна трудомісткість ремонту ПНВТ двигуна складає 7,56 нормо-год. Загальна кількість робітників на дільниці технічного обслуго-вування та поточного ремонту двигуна КамАЗ – 740.11 – 240 складає 34 чоловік, в тому числі:
Загальна площа дільниці технічного обслуговування і діагносту-вання автомобілів КамАЗ – 4310 та ремонту двигунів КамАЗ – 740.11 – 240 складає 1008 м2.
Середня заробітна плата в цілому по підприємстві складає 3410 грн. Ринкова ціна по видам робіт ТО – 1 – 1497,11, ТО – 2 – 1614,22, СО – 1219,33 ПР – 2891,97, Д – 1 – 230,65, Д – 2 – 908,15
Дата добавления: 23.06.2017
|
388. Курсовий проект - 9 - ти поверхова житлова будівля в м. Щорс | AutoCad
1. Вступ
2. Оцінка інженерно-геологічних умов ділянки
3. Визначення навантаженя на фундаменти для перерізів І-І, ІІ-ІІ до позначки 0,000
4. Визначення глибини закладання фундаментів
5. Призначення і розрахунок двох конкурентноспроможних варіантів основ і фундаментів
5.1. Фундамент на природній основі
5.2. Фундамент із забивних призматичних паль
6. Порівняння варіантів основ та фундаментів (переріз ІІ-ІІ)
6.1. Фундамент на природній основі
6.2. Фундамент із забивних призматичних паль
7. Розрахунок фундаменту, що влаштовується на природній основі із вийманням грунту (переріз І-І)
8. Технологія зведення окремого залізобетонного фундаменту на природній основі
9. Визначення потенціального підтоплення території, на якій знаходиться будівля
10. Висновок
11. Література.
Дата добавления: 27.06.2017
|
389. Курсовий проект - Дев'яти поверховий двосекційний житловий будинок 60,0 х 12,4 м у м.Чернівці | AutoCad
Вступ
1. Загальна частина
1.1Вихідні дані
1.2 Загальна характеристика запроектованої будівлі
2. Архітектурно-будівельна частина
2.1 Об’ємно – планувальне рішення
2.2.Техніко-економічні показники будівлі
2.3 Конструктивне рішення будинку
2.3.1 Фундаменти
2.3.2 Зовнішні стіни
2.3.3 Внутрішні стіни
2.3.4 Перегородки
2.3.5 Перекриття
2.3.6 Покриття
2.3.7 Сходи
2.3.8 Ліфт
2.3.9 Вікна та двері
2.3.10 Балкони
2.3.11 Підлоги. Експлікація підлоги
2.4Внутрішнє та зовнішнє оздоблення
2.5 Інженерне обладнання будинку
3.Розрахунки
3.1 Теплотехнічний розрахунок елементів оболонки будівлі
3.2 Теплотехнічний розрахунок горищного покриття
Список літератури
Вихідні дані:
Згідно з завданням було запроектовано торцеву секцію дев’ятиповерхового будинку.
1. Район будівництва — м. Чернівці;
2. Склад секцій – 2-2-3;
3. Ґрунти природної основи — суглинок;
4.Глибина залягання природного ґрунту — 0 м;
5.Рівень ґрунтових вод нижче від планувальної відмітки
ділянки забудови — 8,5 м;
6.Фундаменти — стрічкові складені;
7.Зовнішні стіни — великорозмірні блоки.
8.Матеріал утеплювача – керамзитобетон на кварцовім піску.
9.Покриття — горищний.
Будівля складається з дев’яти поверхів. Кількість квартир, що об’єднує одна сходова клітина: дві двокімнатні, одна трьохкімнатна. В даній секції запроектовано : вісімнадцять – двокімнатних, дев’ять– трикімнатна квартир. Загальне планування будівлі сприяє ефективній і економічній експлуатації її з врахуванням заходів протипожежної безпеки та комфортності приміщень. Висота поверху — 3300 мм. Запроектований будинок оснащений сміттєзбірною камерою. Запроектована секція має одну сходову клітину та один ліфт вантажопідйомністю 400кг.
Дата добавления: 28.06.2017
|
390. Дипломный проект - Фитнес - центр с залом для боулинга в г. Херсон | AutoCad
1. Архитектурно-строительный раздел
2. Конструктивный раздел
3. Основания и фундаменты
4. Технология строительного производства
5 Организация строительного производства
6. Экономика строительства
7. Охрана труда и техника безопасности
8. Технико-экономические показатели
9. Список использованных источников
I. Генеральный план. Ситуационный план.
II. Фасады: 1 -24, 24 - 1, А - Г, В – А.
III. План на отм. 0,000, план на отм. 3,300
IV. Разрезы 1 - 1, 2 - 2, 3 – 3, 4 – 4, узлы 1, 2, 3.
V. Фермы Ф-1, СФ-1, СФ-2, спецификация.
VI. Ферма Ф-2, разрезы 1 – 1, 2 – 2, 3 – 3, спецификация.
VII. Колона К-1. разрез 1-1, план ферм и связей, спецификация.
VIII. Разрез фундаментов и основания, план фундаментов.
IX. Технологическая карта на монтаж колонн.
X. Календарный план. График движения рабочих кадров по объекту. График поступления строительных конструкций, материалов, изделий, полуфабрикатов. График движения строительных машин.
.
Главнейшим функциональными группами помещений развитого здания являются группа помещений для занятий спортом; помещения приема и обслуживания, так называемая вестибюльная группа; группа помещений общественного питания; группа помещений администрации; группа служебных и подсобных и хозяйственных помещений; группа помещений инженерного оборудования. Эти группы помещений занимает первый и второй этажи.
Кроме того, в гостинице, в состав перечисленных групп, входит зал для игры в боулинг размерами 18x30м. Высота первого и второго этажей – 3 м. Группа приемно-вспомогательных помещений является связующим звеном для всех основных групп помещений гостиницы и создает первое впечатление и представление о клубе. Основными функциями вестибюльной группы являются : прием, оформление и регистрация клиентов, расчеты с ними, выдача различных справок по центру.
В вестибюле должно соблюдаться четкое зонирование, что и предусмотрено в данном проекте, сводящее к минимуму пересечение потоков клиентов, инструкторов и , персонала, эпизодических персонажей и путей доставки инвентаря в спортивные залы.
В вестибюле предусматривается зона приема, зона транзитного движения к лестницам, зона отдыха и ожидания, а также специальные места для гардероба и телефонов автоматов. Помимо вестибюля, в приемно-вестибюльную группу входит помещение администратора. Предусмотрены мужские и женские санитарные узлы.
Размещение указанных помещений данной группы вокруг ее основного звена – вестибюля предусмотрена возможность быстрой ориентировки прибывающих, зрительного контроля за посетителями.
Помещения спортивной группы являются основными в здании. В общем объеме сооружения гостиницы они составляют более 50 % объема. В состав помещений хозяйственного обслуживания входят инвентарная и кладовая комнаты.
Спортивные залы в спортивном комплексе предусматривают занятия различными видами спорта. Площадь зала для занятий фитнесом – 209 м2, площадь тренажерного зала – 180,5 м2, площадь боулинг-зала составляет 540 м2 и состоит из 8 дорожек. Кроме того предусмотрены 3 теннисных корта для занятий большим теннисом, которые могут использоваться для проведения соревнований.
Планировочное построение спортивного комплекса, основывается на коридоре, застроенном с одной стороны помещениями различного назначения. Длина коридора и корпуса определяется с учетом размера участка, отведенного под строительство клуба, и числом лестниц, расставляемых с учетом противопожарных норм. Расстояние между двумя эвакуационными лестницами не должно превышать 80 м.
В данном случае максимальное расстояние между лестницами 18,19 м.
Серьезное внимание уделено созданию оптимальных условий естественного освещения и проветривания спортивных залов, что служит одним из важнейших условий обеспечения в них надлежащего микроклимата.
В спортивном комплексе нормативные требования к группе помещений питания определяются с учетом разрядности. Здесь предусмотрен буфет. Он рассчитан на 36 посадочных места.
Группа помещений администрации размещена на первом и втором этажах здания. Помещения имеют удобную связь с блоками спортивного, питания и вестибюльной группой гостиницы. В состав группы помещений администрации входят: кабинет директора, заместителя директора, бухгалтерия, администраторская, судейская, кабинет коменданта, тренерская комната.
В группу служебных помещений, хозяйственных и подсобных помещений инженерного оборудования входят бытовые помещения дежурного персонала, медпункт, массажный кабинет; бельевая, склад мебели и инвентаря, вентиляционные камеры, тепловые пункты.
Конструктивное решение здания
Здание спортивный комплекс с залом для боулинга в городе Херсоне – I и II объемы – полный каркас из металлических элементов с наружными ограждающими кирпичными стенами. Рама здания однопролетная с пролетом 12м и шагом колонн – 6м. Высота до низа строительных конструкций (ферма покрытия) – 5м.
III объем – бескаркасное двухэтажное здание с несущими продольными кирпичными стенами; шаг продольных осей – 6м, высота этажа – 3,3м;
IV объем - полный каркас из металлических элементов с наружными ограждающими кирпичными стенами. Рама здания однопролетная с пролетом 18м и шагом колонн – 6м. Высота до низа строительных конструкций (ферма покрытия) – 5м.
Основные конструктивные элементы:
- колонны - металлические составные из двух швеллеров №27;
- стропильные конструкции - металлические фермы пролетом 12м и 18м из стали угловой прокатной; - фундаменты - из монолитного железобетона отдельно стоящие для I, II и IV объемов. Сборные ленточные для III объема. Фундаментные балки (для I, II и IV объемов) – сборные железобетонные таврового сечения 520х450мм длиной 5,05м по серии 1. 415-5, вып. 1;
- элементы покрытия - для I, II и IV объемов – сэндвич-панели толщиной 150мм. Для III объема – сборные железобетонные многопустотные толщиной 220мм.
- плиты перекрытия – для III объема - сборные железобетонные многопустотные толщиной 220мм. - наружные несущие и ограждающие стены– из керамического полнотелого кирпича γ = 1550 кг/м3 толщиной 640мм на цементно-песчаном растворе М75.
- внутренние несущие стены для III объема – из керамического полнотелого кирпича γ = 1550 кг/м3 толщиной 380мм на цементно-песчаном растворе М75.
- перегородки для III объема – из керамического полнотелого кирпича γ = 1550 кг/м3 толщиной 120мм на цементно-песчаном растворе М50.
- лестницы – сборные железобетонные марши 2810мм со ступенями 300х150мм для высоты этажа 3,3м по серии 1.151-1, 1.152-3;
- кровля - для III объема – совмещенная, рулонная, с наружными и внутренними водостоками; - защитный слой из светлого обеспыленного гравия фракцией 5…10мм, втопленного в слой горячей битумной мастики.
- экономические показатели:
«Фитнес-центр с залом для боулинга»
Строительный объем – 17990,86 м3
Общая площадь здания – 4279,4 м2
Полезная площадь – 3539,4 м2
Дата добавления: 08.07.2017
|
© Rundex 1.2 |
